Расскажем вкратце о каждом. Слабонервных граждан и отставных замполитов просим удалиться от мониторов. Заметим предварительно, что все семь советских полноценных авианосцев строились по одному проекту – «Кречет» 1143, из них - шесть с паросиловой установкой, и один – с атомной. Фанат Пелевина во мне говорит, что печальная участь советской авианосной программы была предопределена номером проекта, включавшим в себя роковое сочетание цифр «43». Заклятые партнеры, как у них принято, называли наши авианосцы по головному кораблю серии – Kiev class Aircraft Carriers. Итак:

• «Минск», 1972/1975/1978. Систершип «Киева», разделивший с ним финал своего пути. С 2006 года – такой же экспонат китайского парка развлечений, правда, другого. Единственная разница с «Киевом» состоит в том, что первоначально «Минск» попал к южнокорейским покупателям, которые уже и перепродали корабль китайцам;

• четвертый советский «авик», 1978/1982/1987, успел сменить три названия, и сейчас бороздит воды Индийского океана под четвертым. По порядку – он был при спуске на воду «Харьковом», затем назывался «Баку», с 1990 года стал «Адмиралом Флота Советского Союза Горшковым». Под этим названием корабль прослужил четыре года, после чего началась почти двадцатилетняя эпопея продажи «Горшкова» в Индию. Переговоры, начатые в 1994 году и длившиеся 6 (шесть!) лет, после целой череды скандалов и ссор между партнерами по сделке, завершились передачей корабля индусам в конце 2013 года. Нареченный новыми хозяевами «Викрамадитья», авианосец является ядром западной группировки ВМС Индии, нацеленной против Пакистана и, по некоторым оценкам, способен в одиночку вынести весь пакистанский флот и часть его сухопутных сил «в одну калитку». А индусы, заполучив «Горшкова» в дополнение к уже имевшемуся авианосцу «Вираат» (экс-британский «Гермес»), тут же заложили на стапеле третий, уже собственной постройки. Спрашивается, кто тут бедная страна третьего мира?